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      我們通過對“是如何使用反向尋車系統的？”這一話題進行討論和分析，就可以了解停車場反向尋車系統發展歷程及前景。對于商業中心、大型超市、醫院、飯店、機場、行政中心等各種公共場所來說，停車場作為重要的配套設施，其服務水平的不斷提高在為人們停車帶來方便、加快停車場車輛周轉的同時，也給運營方樹立起方便、高效的人性化服務形象，因而具有良好的社會效益和經濟效益。

      然而，停車場的空前規模在緩解了停車難問題的同時也給有車一族帶來了新的麻煩--找車難。當“找車難”狀況加劇，成為與“停車難”并肩的城市交通難題時，專為解決這一問題的停車場反向尋車系統應運而生，并且隨著市場需求的不斷擴大，其發展潛力正在不斷提高。

      一、從無到有——人工尋車      

      找車難問題初見端倪的時候，一些注重客戶體驗的大型商業停車場為了幫助客戶盡快地找到車輛，通常會派出大量的工作人員，手持對講機，均勻定崗在整個停車場，幫助客戶找車。這種方式既耗費人力，又增加了運營成本，實屬無奈之舉。而且即便是一群人幫忙找車，在對車主的車輛不熟悉的情況下，面對動輒車位上千的停車場，想快速找到某輛車仍是十分不易，只能挨個一輛輛找過去,運氣好的話花十幾分鐘就找到了，運氣不好的話就得耗上更多的時間。可見，人工尋車無非是增加了找車人數，問題根本沒有得以解決。

      二、信息化改革——刷卡尋車 

      后來隨著我國信息化建設進程的加快，各行各業都充分認識到了信息化管理的重要性，停車場也逐步向信息化、數字化方向發展，而在反向尋車技術方面，以刷卡尋車為主的新型尋車方式標榜著“智能管理取代人工”，迅速進入人們的視野，代替了原來的人工尋車方式，被不少注重顧客滿意度的商場、超市等地的停車場所采用。

      由于是最早出現的反向尋車技術，刷卡尋車技術無疑存在缺陷。刷卡尋車也叫刷卡反向尋車，主要是利用停車場內分布于各個區域的刷卡定位終端（或刷卡器）進行刷卡定位。

     停車場每個區域內都有安裝一個刷卡定位終端，覆蓋若干個停車車位，車主停好車后，要攜帶特定的停車卡在相應區域的刷卡定位終端上進行刷卡，車主到達區域點的時間及區域點的情況才能儲存在相應的系統服務器中；而車主返回尋車時必須在就近的某個查詢終端上再次刷卡方可獲得自己的停車位置信息。當然，這個停車位置的信息只能是范圍性的“車停在某區的刷卡定位終端附近”，而不是精確到“車停在某某車位”上的。

      我們可以看出，要成功實現刷卡尋車，必須具備兩大條件：

      1、車主必須自行辦理相應的停車卡并要記得隨身攜帶；

      2、車主下車后必須記得進行主動操作--在就近的定位器上刷卡定位。看上去似乎的確是“智能代替人工”了，然而細思之下我們就會發現，刷卡尋車技術依然離不開人們的主動記憶和主動操作。

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