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      記者昨日從南站地區管委會了解到，春運期間該地區多項服務措施落實啟動。其中，南站北進站口增加出租車落客區，南進站口增加大巴落客區。同時，該地區整合包括洋橋、右安門地區在內的5平方公里內400多路攝像頭，識別黑車以及擾序、呲活人員，嫌疑對象一旦被鎖定，可實現1分鐘內管控驅離。本周，該地區還將試點啟動信號燈自動智能控制及車輛識別系統。

　　增兩個落客區讓旅客少走路

　　北京南站地區管委會副主任叢威青介紹，目前南站地區除了鐵路旅客外，還有來這里乘坐地鐵、公交的客流，平均每天超過40萬人次，到南站地區的車流量則在15萬輛次左右。為了緩解地區機動車落客的緊張形勢，南站已在南北進站口通過改造公交車專用道，分別增設一個公共落客區。

　　其中，北進站口增設出租車落客區，南進站口增設大巴落客區。據介紹，每逢年節有不少出行團。以往，大巴到北京南站只能將車停在站外三環輔路等處，旅客下車走進南站，不僅路途較遠，而且大巴車集中停靠，非常容易造成道路擁堵。落客區開放后，大大緩解周邊交通壓力。

　　同時，通過重新布局，南站地區還增加了東西落客區的行車道，從原有的5車道變為6車道，拆除了隔離護欄，加裝了低柱分道器，并增派人員疏導指揮交通。今后，東西落客區還將通過視頻探頭，對進入限時停車區域超過5分鐘的社會車輛自動拍照，納入交通違法管理系統進行處理。

　　人臉識別1分鐘清理擾序人員

　　昨天，記者在南站地區應急監控指揮中心看到，人臉識別系統已經啟用。

　　目前，該中心已整合包括洋橋、右安門等南站周邊地區共5平方公里范圍內的400多路攝像頭，實現南站地區社會面視頻監控全覆蓋。同時，人臉識別系統建成上線，在南北廣場及東西落客區等重要點位增設高清人臉識別攝像頭，對地區實施動態監控，通過人臉識別技術，建立可疑人員數據庫，打擊黑車、擾序、呲活攬客等違法行為。在該地區因黑車載客、旅館攬客呲活、散發小廣告等問題被處理的人員都將留痕納入數據庫，目前已有百余人入庫。

　　同時，該地區還研發了移動端視頻監控APP系統，執法人員可在手機端全天候、全時段查看視頻監控圖像。

　　叢威青介紹，地區城管、保安等一線人員已增至230名，覆蓋所有重要點位，一旦系統識別并鎖定可疑人員后，將立刻通知一線執法人員，可在1分鐘內將其驅離管控。去年剛啟用時，每天能處理百余起，如今每天僅有零星幾起，說明該系統啟用以來，效果顯著。

　　除了打擊違法形態，執法聯動系統還可及時處理該地區的各類突發情況。“前兩天我們通過視頻發現北廣場一個垃圾桶著火了，立刻通知一線隊員，2分鐘火就撲滅了。”叢威青說。

　　信號燈智能控制本周試點

　　據悉，南站地區還將與第三方專業機構合作，打造智慧交通，上線信號燈智能控制及車輛識別系統。

　　叢威青介紹，該系統通過對地區交通流線、車流量密集度等數據的實時分析，實現信號燈智能控制。比如目前南站北廣場的西停車場進口比較容易擁堵，其附近共有三個紅綠燈。今后，智能系統通過抓取實時車流數據分析，可根據具體情況，采取延長紅綠燈時間等措施，疏導車流秩序，避免擁堵加劇。目前，這套系統已在中關村等地區使用，效果明顯。南站地區計劃今后在所有重要路口都安裝該套設備。

　　同時，地區還將增加車輛識別系統。該系統將與相關部門聯合，共享平臺，將黑車、套牌車等問題車輛納入數據庫，通過智能識別及時發現并報警處理。