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以后再說X時間:2016-03-24 00:00:00 來源:環宇暢行
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊,利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理,從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。
ETC車場管理系統的使用優勢究竟有哪些?以下將為大家詳細介紹ETC車場管理系統的使用優勢。在全國ETC聯網工作的推行下,全國安裝ETC的車輛將迅速增長(全國ETC用戶數量達到2000萬),并且國標ETC的標準逐步完善,極大程度的提高車輛的識別率;在此前提下,也為車場門禁系統(ETC和車牌雙重識別)的識別率帶來了極大程度的提高,并且因為全國車輛的ETC安裝數量持續增多,也為我們的項目成本得到了很大程度的節約。
為保障全國ETC聯網工作的推行,交通運輸部成立由分管部領導牽頭的領導小組,負責指導全國ETC聯網工作;各省(區、市)交通運輸主管部門成立由主要領導牽頭的領導小組。
聯網工作將分為四個階段實施:
第一階段為2014年6月底前,由交通運輸部路網監測與應急處置中心(簡稱部路網中心)會同各省級交通運輸主管部門及相關單位成立管委會。由部路網中心牽頭制定完成全國ETC聯網技術實施方案。啟動全國ETC聯網結算中心系統建設。各省(區、市)制定完成本地實施方案。
第二階段為2014年12月底前,北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建、山東、陜西ETC聯網開通。全國ETC門戶網站開通運行。
第三階段為2015年9月底前,尚未實現ETC聯網的其他省(區、市)聯網開通。
第四階段為2015年12月底前,制定全國ETC聯網運營與服務評價體系,對全國ETC聯網實施工作進行總結評估,制定下一階段ETC發展規劃。
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